انفجاران في جزيرة قشم.. وواشنطن تحدد آليتها لحماية السفن في هرمز

أفادت وكالة الأنباء الإيرانية الرسمية بسماع دوي انفجارين قويين قادمين من جهة البحر قبالة سواحل جزيرة "قشم" التابعة لمحافظة هرمزغان جنوبي البلاد، دون أن تورد تفاصيل أكثر بشأن الأسباب المباشرة للحادث.

ومؤخراً، تكرر دوي أصوات الانفجارات بقشم، آخرها كان أمس الجمعة، عندما سُمع صوت انفجارات فيما ذكرت مصادر رسمية في محافظة هرمزغان أنها ناجمة عن نشاط لأنظمة الدفاع الجوي التابعة للحرس الثوري في إطار اختبار وتقييم قدراتها، وفق وكالة مهر.

وتكتسب جزيرة "قشم" أهمية جيوسياسية وعسكرية نظراً لإشرافها المباشر على حركة الملاحة البحرية ونقل الطاقة عبر مضيق هرمز، فضلاً عن ضمها منشآت حيوية وقواعد تابعة للحرس الثوري الإيراني.

اظهار أخبار متعلقة

والسبت، قالت القيادة المركزية الأمريكية "سنتكوم" إن "قواتها غيرت مسار 100 سفينة تجارية خلال الأيام الستين الماضية، منذ أن بدأت الولايات المتحدة فرض الحصار على إيران".

وأضافت سنتكوم في منشور على منصة "إكس"، أن أي سفينة لم تعبر منطقة الحصار البحري دون الحصول على إذن من القوات الأمريكية، مشيرة إلى أن أفراد الخدمة الأمريكيين يواصلون تركيزهم التام على هذه المهمة.

CENTCOM forces have redirected 100 commercial vessels over the past 60 days since America 🇺🇸 resumed the steel wall blockade against Iran. ZERO ships have passed through the blockade without U.S. forces allowing. American service members remain laser focused on this mission. pic.twitter.com/tIV2fvtuG6

— U.S. Central Command (@CENTCOM) September 12, 2026

بدورها، كشفت صحيفة "فايننشال تايمز" أن واشنطن طلبت من ناقلات النفط الراغبة في عبور المضيق اختيار أوقات محددة للرحلة، بعدما كانت توفر لها غطاءً جوياً خلال فترات زمنية واسعة تمتد ليلاً.

وبدأت الولايات المتحدة منذ أيار/مايو توفير حماية جوية للسفن التي تسلك مساراً بمحاذاة الساحل العُماني في الجانب الجنوبي من المضيق، في محاولة للتصدي للهجمات الإيرانية والحفاظ على تدفق جزء من صادرات النفط من منطقة الخليج.

وكان على مالكي السفن تقديم طلبات إلى مركز التعاون والتوجيه للملاحة التابع للبحرية الأميركية، الذي يحدد للسفن إحداثيات المسار ويمنحها الإذن بالعبور ضمن نوافذ زمنية واسعة، تتولى خلالها طائرات أميركية توفير الحماية.

إلا أن واشنطن غيّرت هذه الآلية مع بداية أيلول/سبتمبر، وقلّصت فترة الحماية إلى موعدين محددين يومياً، وفق رسائل إلكترونية أرسلها المركز إلى مستشارين بحريين واطلعت عليها "فايننشال تايمز".

اظهار أخبار متعلقة

ووفقاً للرسائل، طُلب من السفن بدء رحلاتها في مواعيد محددة، من بينها الساعة التاسعة صباحاً في بعض الأيام، مع التأكيد على أن الالتزام بهذه المواعيد ليس إلزامياً، لكنه يتيح للسفن الحصول على أفضل مستوى من الدعم العسكري.

وأوضحت إحدى الرسائل أن أوقات العبور الموصى بها تختلف من يوم إلى آخر، فيما أشارت رسالة أخرى إلى أن العبور خلال ساعات الظلام "لم يثبت أنه أكثر أوقات اليوم أماناً"، بسبب التهديدات التي تواجهها السفن التجارية.

وقالت القيادة المركزية الأميركية "سنتكوم"، التي تشرف على العمليات العسكرية الأميركية في الشرق الأوسط، إن الرسائل الصادرة عن مركز التنسيق البحري تتحدث عن نفسها.