عربى21
الإثنين، 18 يناير 2021 / 04 جمادى الآخرة 1442
    • الرئيسية

    • سياسة

    • اقتصاد

    • رياضة

    • مقالات

    • صحافة

    • أفكار

    • تركيا21

    • منوعات
      • مدونات عربي21

      • من هنا وهناك

      • عالم الفن

      • تكنولوجيا

      • صحة

      • ثقافة وأدب

      • فلسطين الأرض والهوية

    • lite
  • الرئيسية

  • سياسة

  • اقتصاد

  • رياضة

  • مقالات

  • صحافة

  • أفكار

  • تركيا21

  • منوعات
    • مدونات عربي21

    • من هنا وهناك

    • عالم الفن

    • تكنولوجيا

    • صحة

    • ثقافة وأدب

    • فلسطين الأرض والهوية

  • lite
آخر الأخبار
  • اجتماع للفصائل الفلسطينية بالقاهرة لمناقشة ملف الانتخابات
  • مواقع أمريكية: هل يتمسك ترامب بالحقيبة النووية رغم خسارته؟
  • السودان يطالب إثيوبيا بالانسحاب من أراضيه ويقبل وساطة جوبا
  • الاحتلال يشن غارات على مناطق مفتوحة في غزة (شاهد)
  • ظهور شقيق إعلامي مصري بنيابة أمن الدولة بعد إخفائه قسريا 4 أشهر
  • أيمن نور: لهذه الأسباب نقلنا نشاط حزب "غد الثورة" للخارج
  • هل تكسب مصر نقاطا بملف السد إثر التوتر بين السودان وإثيوبيا؟
  • الموت يواصل مطاردة أطفال سوريا.. 30 ألف ضحية
  • رقم مفاجئ.. كم مرة تعرض ميسي للطرد في مسيرته مع برشلونة؟
  • القضاء السعودي يخفف الحكم عن "وليد فتيحي" ويخلي سبيله
    الرئيسيةالرئيسية > سياسة > مقابلات

    برلماني سابق يكشف أسباب كوراث القطارات وقطاع النقل بمصر

    القاهرة- عربي21- محمد سندباد
    # السبت، 02 مارس 2019 06:48 م بتوقيت غرينتش
    0
    برلماني سابق يكشف أسباب كوراث القطارات وقطاع النقل بمصر
    فرج قال إن مشاكل قطاع السكك الحديد في مصر متراكم منذ عقود- تويتر

    حذر عضو لجنة النقل والمواصلات في البرلمان المصري السابق، المهندس محمد فرج، من تكرار حوادث القطارات في مصر، في ظل استمرار المنظومة الحالية التي تعاني من الانهيار والفشل والتراخي، وتفتقر لكل معايير الأمان والسلامة.

    وأكد، في حوار مع "عربي21"، أن التعلل بعدم وجود أموال هو أمر غير صحيح؛ بدليل إنفاق الدولة عشرات المليارات من الدولارات على مشروعات ليست لها أولوية قصوى، على حساب تطوير مرفق السكك الحديد بمصر، الذي يعد ثاني أقدم مرفق في العالم.

    وأرجع استمرار الأزمة، وتكرار الكوارث على القضبان أو في المحطات، إلى تراكم المشاكل منذ عقود، وعدم وجود إرادة في التعامل معها بشكل آن، وتوفير موارد عاجلة لحلها، واستحداث المنظومة القديمة، اليدوية، بأخرى حديثة كهربائية.

    وتساءل: لماذا لا توجد إرادة مثل إرادة العاصمة الإدارية، وتفريعة قناة السويس، وإنشاء محطات سيمنس الكهربائية، والاتفاق مع شركات محلية بالتعاون مع أخرى أجنبية مثل سيمنس وجنرال الكتريك لتوريد محطات كهربائية في شهور قليلة، ما يعني قدرة الدولة على عمل الطفرة المنتظرة في تطوير السكك الحديدية؟

    وتاليا نص الحوار:

    حادثة محطة مصر ليست الأولى.. هل تعتقد أن تتكرر في ظل المنظومة الحالية؟

     

    من الممكن أن تتكرر حوادث القطارات؛ لأنه لم تتم معالجة أي سبب من الأسباب التي أدت إلى وقوع الكارثة، سواء بصيانة الجرارات، أو وجود وسائل أمان، مثل المصدات الأرضية، أو استحداث النظم القديمة بأخرى حديثة، كل ذلك يرشح تكرار المأساة في أي وقت.

    أزمة مرفق القطارات في مصر هي جزء من أزمة النقل والطرق في مصر.. كيف ذلك؟

    مشكلة المواصلات والنقل في مصر يجب النظر إليها كمنظومة متكاملة، والفشل يرجع إلى أنه لا يوجد منظومة متكاملة في مصر، فمثلا كان يجب إعادة هيكلة السكك الحديد وتطويرها باستمرار، فالجرارات متهالكة، والورش فارغة، ولا توجد صيانة، ومعدات الأمان على مسار القطارات في حالة سيئة جدا، ولا تساعد السائقين.

    كل وسيلة مواصلات تؤدي إلى وسيلة أخرى، فمحطة القطارات إلى جوارها طريق يؤدي إلى مكان آخر وهكذا، بحيث أن المنظومة تكمل بعضها البعض، ويجب تعزيزها بوسائل الأمن والسلامة.

    بصفتك عضوا سابقا في لجنة النقل والمواصلات بالبرلمان.. كيف ترى تعامل الدولة الحالي مع هذا الملف؟

    تعامل الدولة مع الملف عشوائي وعفوي؛ لا يوجد به أي نوع من التخطيط أو المسؤولية، والحفاظ على أرواح الناس، فكل يوم يتم نقل 1.4 مليون مواطن، وكل يوم يمر دون استحداث آلية جديدة يعرض حياة المواطنين للخطر مالم تتم معالجة المشاكل الموجودة والمعروفة.

    ما هي الحلول الموضوعية التي يمكن أن تساهم في تحسين شبكة الطرق والنقل؟

    للأسف الألية التي يقوم بها النظام الآن، تقوم على إنشاء طرق ومحاور جديدة، وإهمال الطرق القديمة، ومعظم طرق مصر التي تربط المدن والمحافظات بعضها البعض ليست مزدوجة (فردية)، وما يتم إنفاقه في الطرق الجديدة يجب إنفاقه على الطرق القديمة المكتظة، والتي تشهد معدل حوادث ووفيات مرتفع؛ وبالتالي أولى بالرعاية.

    كيف يمكن إحداث تكامل بين الطرق والسكك الحديد؟

    للطرق والكباري بحاجة إلى إعادة تأهيل كازدواج الطرق الفردية، فهناك طرق منذ ثمانين عاما، وبحاجة إلى توسعتها لاستيعاب الزيادات في عدد المركبات والمواطنين، في نفس الوقت نحن بحاجة إلى تخفيف الضغوط عليها من خلال زيادة حجم نقل البضائع على السكك الحديد.


    للأسف، هذا أمر مهمل تماما، فالقطارات تنقل أقل من 5% من حجم البضائع، ويمكن استغلال الفترة الليلية في نقل البضائع ما بين المدن والموانئ، والمدن الجديدة والمصانع، وسينعش هذا القطاع بقوة.

    مصر ثاني دولة أدخلت السكك الحديد.. لماذا يعد مرفق القطارات كأنه "عش الدبابير"، ويمتلئ بالمشاكل؟

    مرفق السكك الحديد يعاني من مشكلات تراكمت منذ عشرات السنين، والحل الأنسب لها هو الحل من الجذور، ويبدأ بعمل أساسيات سليمة؛ بشراء جرارات جديدة، واستبدال العربات التي انتهى عمرها الافتراضي، فمصر بها مليارات تنفق في غير مكانها، لو استنفرت الدولة نفسها، ووجدت الإرادة؛ لأصلحت لتحسن هذا المرفق الحيوي.

    كما يمكن أن توسع من إمكانيات شركة (سيماف) التابعة للهيئة القومية للسكك الحديد، واستحوذ عليها الجيش، في زيادة إنتاج العربات من خلال أهل العلم والكفاءة، وليس اتخاذ الأمر كبزنس يشرف عليه الجيش من أجل السيطرة، ولا بد من الاستعانة بخبرات أجنبية لوضع خطط عاجلة لتحسين من مستوى الصيانة، وإدخال قطارات فائقة السرعة، فكلما زاد تحسين الخدمة كلما زادت الإيرادات.

    المهنة في مرفق القطارات.. هل باتت أشبه بالخدمة في الجراجات لا يوجد بها أي تطوير؟

     

    العنصر البشري محتاج لإعادة تأهيل وتطوير، وإعادة تنمية، وكلما أدخلت قطارات حديثة فأنت بحاجة إلى إعادة تأهيل، فأبراج المراقبة بحاجة إلى تطوير للتوائم مع ظروف الأمان، كإدخال خدمة جي بي إس لإتاحة التواصل بين السائق والمحطات، وتوافر مصدات أرضية، وأبراج مراقبة حديثة، كل هذه الأمور بحاجة إلى تأهيل بشري وفق الإمكانات الجديدة التي سوف يتم تزويد المرفق بها.


    هل هناك علاقة كون القطارات وسيلة الطبقات الفقيرة والمتوسطة في إهمال الدولة لها؟

    القطارات ليست وسيلة رخيصة فقط، ولكنها من آمن المواصلات في العالم، فكما جاء في بعض البحوث الدولية أن معدل الأمان في السفر عبر القطارات يعادل 111 ضعف معادل الأمان على الطرق، أين نحن من هذا؟ ويجب أن ينظر لها على أنها وسيلة نقل متحضرة، وحديثة، وتوفير كل وسائل الراحة والترفيه والأمان.

    هل هناك أزمة حقيقية في توفير موارد مالية لتطوير مرفق السكك الحديد؟

    الناحية المادية لتطوير السكك الحديد لا يوجد بها أي مشكلة، وفق ما نراه من إنفاق الأموال الضخمة التي يتم ضخها في مشروعات ليست لها أي أولوية؛ كما يحدث في العاصمة الإدارية الجديدة، وتفريعة قناة السويس، ومدينة العلمين والأنفاق وغيرها، والقطار الكهربائي من القاهرة للعاصمة الإدارية.

    يجب وضع خطط تطوير شاملة على أساس علمي ذات جناحين خطة عاجلة وأخرى طويلة الأجل بحيث تنتهي معها أزمة مرفق القطارات للأبد.

    #

    مصر

    كوارث

    القطارات

    محمد فرج

    #
    "عربي21" تحاور نجل مرسي حول "الساعات الأخيرة" واخر لقاء به

    "عربي21" تحاور نجل مرسي حول "الساعات الأخيرة" واخر لقاء به

    الأربعاء، 27 فبراير 2019 05:41 م بتوقيت غرينتش
    إبراهيم يسري: السيسي لن يترك الحكم إلا بانقلاب أو ثورة عارمة

    إبراهيم يسري: السيسي لن يترك الحكم إلا بانقلاب أو ثورة عارمة

    الأحد، 24 فبراير 2019 10:23 م بتوقيت غرينتش
    "عربي21" تحاور عضو سابق بلجنة الدستور قبل اعتقاله بساعات

    "عربي21" تحاور عضو سابق بلجنة الدستور قبل اعتقاله بساعات

    السبت، 23 فبراير 2019 08:23 م بتوقيت غرينتش
    أسرة خالد سعيد لـ"عربي21": السيسي يخشى اندلاع ثورة عارمة

    أسرة خالد سعيد لـ"عربي21": السيسي يخشى اندلاع ثورة عارمة

    الجمعة، 08 فبراير 2019 09:11 ص بتوقيت غرينتش
    #
    • تعليقات Facebook
    • تعليقات عربي21


    تحديث الصورة


      لا يوجد تعليقات على الخبر.

      الأكثر قراءة
      • MEE: كيف صعد وسقط زعيم "عصابة الجنس" في تركيا؟

        MEE: كيف صعد وسقط زعيم "عصابة الجنس" في تركيا؟

        صحافة
      • فلسطيني يروي تفاصيل 18 ساعة من التحقيق معه بالنمسا.. مروعة

        فلسطيني يروي تفاصيل 18 ساعة من التحقيق معه بالنمسا.. مروعة

        سياسة
      • مدرب المنتخب الفرنسي يصدم كريم بنزيمة بقرار جديد

        مدرب المنتخب الفرنسي يصدم كريم بنزيمة بقرار جديد

        رياضة
      • عائض القرني يثير جدلا واسعا بوليمة باذخة.. هكذا رد (شاهد)

        عائض القرني يثير جدلا واسعا بوليمة باذخة.. هكذا رد (شاهد)

        من هنا وهناك
      • صلاح يحسم الجدل بشأن مستقبله مع ليفربول (شاهد)

        صلاح يحسم الجدل بشأن مستقبله مع ليفربول (شاهد)

        رياضة
      الفيديو الأكثر مشاهدة
      #
      أيمن نور: لهذه الأسباب نقلنا نشاط حزب "غد الثورة" للخارج أيمن نور: لهذه الأسباب نقلنا نشاط حزب "غد الثورة" للخارج

      سياسة

      أيمن نور: لهذه الأسباب نقلنا نشاط حزب "غد الثورة" للخارج

      أعلن حزب "غد الثورة" المصري المعارض تجميد أنشطته السياسية داخل مصر بسبب افتقاد ما وصفه بالحد الأدنى من الحريات والحقوق السياسية..

      المزيد
      "السوري للتغيير": ندعو لموقف دولي قوي من مهزلة انتخابات بشار "السوري للتغيير": ندعو لموقف دولي قوي من مهزلة انتخابات بشار

      سياسة

      "السوري للتغيير": ندعو لموقف دولي قوي من مهزلة انتخابات بشار

      قال الأمين العام للمجلس السوري للتغيير، المحامي حسان الأسود، إنّ "حملة نزع الشرعية عن انتخابات الرئاسة في سوريا" التي أطلقها المجلس قبل أيام تهدف للعمل على "متابعة الثورة والنضال ضدّ الحكم الاستبدادي بكل الطرق الممكنة..

      المزيد
      "عربي21" تحاور رئيس المكتب السياسي لتيار "يا بلادي" الليبي "عربي21" تحاور رئيس المكتب السياسي لتيار "يا بلادي" الليبي

      سياسة

      "عربي21" تحاور رئيس المكتب السياسي لتيار "يا بلادي" الليبي

      قال رئيس المكتب السياسي لتيار "يا بلادي"، والنائب الأول لرئيس المؤتمر الوطني العام سابقا، الدكتور عوض عبدالصادق، إن "تيار (يا بلادي) حقق خلال مراحله الأولى التي لم تتجاوز الستة أشهر خطوات ونجاحات على المستوى الشعبي..

      المزيد
      مسؤول ليبي: عقيلة صالح انتهى سياسيا ومصير حفتر بيد القضاء مسؤول ليبي: عقيلة صالح انتهى سياسيا ومصير حفتر بيد القضاء

      سياسة

      مسؤول ليبي: عقيلة صالح انتهى سياسيا ومصير حفتر بيد القضاء

      قال عضو فريق الحوار بالمجلس الأعلى للدولة في ليبيا، الدكتور عبدالقادر عمر حويلي؛ إن رئيس برلمان طبرق، عقيلة صالح، هو سبب عرقلة الحوار السياسي حتى الآن، لأنه يريد أن يكون رئيسا للمجلس الرئاسي، وهو يؤثر على نجاح الحوار.

      المزيد
      نائب إيطالي ينتقد موقف بلاده من تعامل مصر مع قضية ريجيني نائب إيطالي ينتقد موقف بلاده من تعامل مصر مع قضية ريجيني

      سياسة

      نائب إيطالي ينتقد موقف بلاده من تعامل مصر مع قضية ريجيني

      ​طالب النائب الإيطالي، عن الحزب الديمقراطي، ميكيلى براس، حكومة بلاده بتحديد موقفها بوضوح من السلطات المصرية، بعد إصرارها على عدم التعاون في قضية مقتل طالب الدكتوراة الإيطالي، جوليو ريجيني قبل خمس أعوام مضت..

      المزيد
      مسؤول ليبي سابق: عقيلة صالح سيخرج من المشهد قريبا مسؤول ليبي سابق: عقيلة صالح سيخرج من المشهد قريبا

      سياسة

      مسؤول ليبي سابق: عقيلة صالح سيخرج من المشهد قريبا

      في مقابلة خاصة مع "عربي21"، قال المستشار السياسي السابق بالمجلس الأعلى للدولة في ليبيا، أشرف الشح، إنه في حال عدم إجراء الانتخابات الليبية نهاية عام 2021 -كما هو مقرر- فإن "الانقسام سيزداد، والانهيار الاقتصادي سيتفاقم وسيصعب تداركه"..

      المزيد
      مستشار بالمجلس الرئاسي الليبي: نتوقع نجاح جهود الأزمة قريبا مستشار بالمجلس الرئاسي الليبي: نتوقع نجاح جهود الأزمة قريبا

      سياسة

      مستشار بالمجلس الرئاسي الليبي: نتوقع نجاح جهود الأزمة قريبا

      توقع المستشار بالمجلس الرئاسي لحكومة الوفاق الوطني في ليبيا، ومدير مركز دراسات دول الجوار الليبي، الدكتور سعد سلامة، نجاح الجهود الحالية التي تهدف للوصول إلى حل سياسي للأزمة الليبية خلال الفترة المقبلة، مؤكدا أن "الأمور تمضي، حتى الآن، في مسارها الصحيح والمأمول، وقد تُكلل بالنجاح قريبا"...

      المزيد
      عبادي: ندعو لإحداث تغيير جوهري بالمغرب.. وهكذا نواجه التطبيع عبادي: ندعو لإحداث تغيير جوهري بالمغرب.. وهكذا نواجه التطبيع

      سياسة

      عبادي: ندعو لإحداث تغيير جوهري بالمغرب.. وهكذا نواجه التطبيع

      قال الأمين العام لجماعة العدل والإحسان المغربية، الدكتور محمد عبادي، إن قرار بلاده بتطبيع العلاقات مع سلطة الاحتلال الإسرائيلي هو قرار المؤسسة الملكية في المغرب، وهو ما يحملها المسؤولية الأولى عن هذا الأمر الذي وصفه بالخطير..

      المزيد
      المزيـد